学习网,F-22曾因供氧毛病坠毁,美国早知有危险,为何不通知日本?,陈好

admin 1个月前 ( 04-21 03:09 ) 0条评论
摘要: F-22曾因供氧故障坠毁,美国早知有隐患,为何不告诉日本?...

日本摔F-35这个事儿,人们无非重视两点。一是能否打政泉系捞到残骸和谁打捞到,二便是为什么摔。第一个活佛济公2琳儿问题没什么说的,要点在于它是怎样摔的,这很重要。从日本防卫省通报的情况来看,缺氧乡韵李东导致飞翔员晕厥的或许性仍然是最大的。在飞机失联之前,驾驭该机的飞翔员并未通报飞机呈现缺点,仅仅表达过自己的身体有些不适,随后飞机就消失在了雷达上。不出意外是飞翔员现已由于晕厥、失能无法操控飞机,酿成了坠海的事端。

但是这不是美国研发的五代机第一次呈现缺氧情况,也纷歧定是日本在总装进程中有技能失误,问题的中心就在于:战斗机的供氧体系自身就有问题。

日本航空自卫队配备的F-35A


2010年,美国空军上尉杰佛瑞汉尼所驾驭F-22战斗机在完结飞翔练习后于归航途中与基地失联,不久后人们发现了战机的残骸。这起事端一出敏捷激起千层浪,最先进的战机竟然就这么不明不白的摔了,机上的缺点检测和告警体系没有发动,飞翔员也没有弹射跳伞,事端原因一时议论纷纷。事端很快震动了五角大楼,查询作业也在高度保密中打开。万万没想到啊,查询报告的结论是飞机的供氧体系存在缝隙,飞翔员不知不觉缺氧晕厥,致使战机在飞翔员现已学习网,F-22曾因供氧缺点坠毁,美国早知有风险,为何不告诉日本?,陈好没有清醒认识的情况下不受操控的坠毁。

F-22已有因飞翔员缺氧而坠毁的先例

开端缺氧后人会怎样样?四肢麻痹,你连自己的姓名都不会写了,时刻一长直接失掉认识。

一开端,人们对这样的查询结果是回绝的,高空缺黄荣钢氧?你在逗我?暗斗时期美苏现已把高空截击机玩到了登峰造极的境地,连SR-71那样的超高空侦察机都不缺氧,不管以技能视点仍是运用环境都不应该呈现这种初级过错啊?其时许多美国人都认为缺氧仅仅用来掩盖飞机有技能缺点的托言,直到全美开端停飞猛禽(737MAX笑了)。终究承认,机上的OBOGS(On-Board Oxygen Generating System)体系确实存在风险。

OBOGS体系(图源:Discussionist)

所谓OBOGS,无非便是一个机载类型的滤氧机,作业原理也很简单,便是将机外的空气吸入净化罐,在罐内完结一系列的净化和去二氧化碳程序,将“甄选”出的氧分子直接供应飞翔员,并且它可以替换掉飞机内置的氧气瓶。由于这个进程是筛出氧分子,所以也叫做氧气挑选体系。


为什么美国五代机要运用这种体系呢?其实不仅仅五代机,三代、四代都可以用,之所以OBOGS可以被世界各国的戎行所承受和认可,首要是由于它具搏斗堂有以下长处:

1、提高飞翔员的格汉药妆耐受规划,协助高空供氧。

2、地勤只需要替换和整理滤清器就行,勤务压学习网,F-22曾因供氧缺点坠毁,美国早知有风险,为何不告诉日本?,陈好力小。

3、避免了氧气瓶在空中发生火灾或爆破的风险。学习网,F-22曾因供氧缺点坠毁,美国早知有风险,为何不告诉日本?,陈好

4、分量和体积比氧气瓶小许多。

别惊讶,这玩意咱们也在用,也不是什么巨大上的黑科技。但是为什么美国的两种五代机都先后由于这种体系呈现惨烈的坠机事端……那你就得去问供货商了。F-35所运用的OBOGS体系来自一家名为Air Liquide的公司,年营业额达3.72亿欧元,规划和技能实力也够硬。法国的Dassault也一直是Air Liquide的用户,幻影2000、阵风战斗机都运用了他们的OBOGS体系,意大利M346、捷克L159这两种高档教练机相同安装了该公司的供氧设备。

Air Liquide还出产运输机OBOGS


当然美国人不是死脑筋,一开端他们认为权门禄路问题出在飞翔服和滤清器的阀门上,但后来的一系列技能改善都被证明没什么卵用。于是乎空军对F-22进行了改善,其间一项办法便是在座椅后方都阳鳗鱼安装了两个绿色的氧气瓶,一旦OBOGS呈现供氧缺点就会主动敞开输氧阀japanesegirltube门,并且正告飞翔员。

改善后的F-22加装了氧气瓶

要这么说,美国那么多配备相似体系的战斗机比方F/A-18都存在这种风险喽?没错,大黄学习网,F-22曾因供氧缺点坠毁,美国早知有风险,为何不告诉日本?,陈好蜂的飞翔员也曾诉苦过氧气的问题,并且在这个问题上空军和水兵定北侯是谁的飞翔员十分稀有的站在了一同—吴悦彤—买!保!险!由于战斗序列的联系,战斗机飞翔员还不敢容易罢飞,他们一边向军方控诉飞机的疼你但怯步技能风险,另一边自掏腰包购买可以在这种意外情况下取得赔付的商业保险……你要是不说,他人还认为这是印度空军。

T-45的紧缩罐

那么问题来了,你自己的飞机改善好了,为什么不跟其他F-35的收购国讲清楚这个问题呢?不仅仅日本,光亚洲就有韩国、澳大利亚、新加坡购买F-35,技能都是相同的,日本出缺点其他运用国照样有风险。那这下好了,日本的肥电一停飞,其他国家停仍是不断?欧洲那儿还有一票购买国,美国就不怕买家狂刷差评?

明知或许存在问题,但美国仍然毫不在意,原因有二。

1、眼下催眠杂记燃眉之急是快速出售F-35,构成欧洲和亚youstars洲的两个鹰链,一票小弟都有五代机了,爽不爽?爽就花钱吧。至于针对谁,我就学习网,F-22曾因供氧缺点坠毁,美国早知有风险,为何不告诉日本?,陈好不说了我们都清楚。这归于战略层面的考量,要由于一个氧气风险就畏缩不前,那这工作就别黄h干了。

2、美国要发明许多工作助推经济复苏。日本的肥电出事今后美国那儿还在用力宣扬和推销F-35,力挺的议员基原本coolgay自有肥学习网,F-22曾因供氧缺点坠毁,美国早知有风险,为何不告诉日本?,陈好电出产线的州,发明工作、让高端制造业回流是美国现在的国策,你们外面死几个人真的还没有咖啡凉了更受重视,人家根本就懒得多看一眼。

实际上,美国答应日本在本乡拼装F-35现已是做了很大的退让,而辜战裘球这也是为了满意第一点原因。要知道现在美日之间仍有每年70亿美元的贸易逆差,这是推特大玩家所无法忍受的。

醒醒啊喂!

哦对,印度空军的飞翔员但是真的联名指控过素有航空器灾星之美誉的印度斯坦航空,并且真的回绝登机。当然了,没用。


我觉得这套体系自身不需要去置疑,运用它的国家有许多,包含民航客机的加压舱也经过这种方法供氧。但为什么总是美国的军机爆出此类事情……我觉得美国有些人啊,心里应该有点那啥数,报价这种事,外人能了解得了吗?本beargay来要买肥电的加拿大和土耳其都被量产型的初期价格吓得够呛,所以推特大玩家自调式滚轮架用力催着洛马压低出产成本以扩展F-35在学习网,F-22曾因供氧缺点坠毁,美国早知有风险,为何不告诉日本?,陈好全球的销量。到2018年底,肥电的单价现已从令人乍舌的2亿美元紧缩到9000万美元(A型),质量上有没有缩水……这个,不好说,说不好,我们自行体会。

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